Por: GTO
Que mal queda esta tapa del airbag de rodillas del conductor en color diferente al resto del salpicadero. ¿Todos los periodistas de la competencia visten ¨casual¨ cuando van a las presentaciones de...
View ArticlePor: Cruce
Muy interesante el artículo; como viene siendo habitual, relevantemente diferenciado vs. la información que ofrecen otros medios. Mis dudas van sobre la característica “antivuelco” del control de...
View ArticlePor: Slayer
@8, Basicamente el vehiculo dispone de una serie de acelerometros que son capaces de determinar el “roll” del vehiculo, y con esto pre-estimar la tendencia al vuelco. Cuando dicha tendencia al vuelco...
View ArticlePor: Manoloster
Sr. Moltó, no se sí tuvo ocasión de preguntar por qué el objetivo de vender más gasolinas. Entiendo que es porque tienen más margen y las expectativas de venta para el 1.0 3l deben de ser brutales,...
View ArticlePor: Chrysler
Hola: Muchas gracias por la presentación y las fotos. Sigo sin entender -y espero que algún día alguien me lo explique- porqué siguen colocando las pinzas de freno (delanteras) por delante del eje y no...
View ArticlePor: Cruce
Muchas gracias, Slayer; el caso es que entiendo bien cómo el par de fuerzas generado por un frenado selectivo de ruedas contribuye a mitigar un sub / sobreviraje, pero comprendo menos bien cómo puede...
View ArticlePor: jose
@10 Yo creo que los motores diesel los compran y son más caros (si no compran el motor “compran” su desarrollo), mientras que los de gasolina son mucho más baratos y son 100% Ford. El jefe a veces...
View ArticlePor: Chrysler
Hola: Cruce , en resumen se trata de que a apartir de determinado valor , es mejor dejar que el coche deslice (deje de frenar) para evitar el vuelco. Es un equilibrio complicado , dado que en un coche...
View ArticlePor: juan carlos
He decidido comprarme un Ford kuga ,pero hay algunos amigos que no me lo recomienda por fallos del motor dci .,yo pregunto son fiables ? por favor me gustaría que me aconsejaran,muchas gracias …es el...
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